1969 war der TT100 der erste Reifen, der auf einem Serienmotorrad den TT-Kurs mit über 160 km/h umrundete. Der heutige TT100 ist immer noch im unverwechselbaren Dunlop-Stil gehalten, profitiert aber von der fortlaufenden Reifenentwicklung – so können leichte Motorradklassiker die Vorteile eines traditionellen Reifens mit außergewöhnlicher Performance und hervorragender Haltbarkeit nutzen.